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Prop Express Scandinavia

Ihre digitalen Luftbildvermessungsdienste eignen sich ideal für Umweltluftaufnahmen, Orthofotokartierung, LiDAR-Untersuchungen und Schrägbildflüge —die alle zunehmend auf hochauflösenden Kamerasystemen und digitalen Arbeitsabläufen basieren.

PropExpress - Tecnam P2006T SMP | PropExpress betreibt ein Tecnam P2006T-Multi-Mission-Flugzeug (SMP), das für die Erfassung von Luftdaten stark modifiziert wurde. Dieses Flugzeug ist mit einer großen Luke, Hardpoints für verschiedene Antenneninstallationen, einem unabhängigen Missionsstromversorgungssystem und einem Bedienerschalter ausgestattet. Es ist für den kurzen Start und die Landung (STOL) ausgelegt und kann auf unebenen Landebahnen betrieben werden, sodass es für eine Vielzahl von Missionen geeignet ist.PropExpress - Tecnam P2006T SMP | PropExpress betreibt ein Tecnam P2006T-Multi-Mission-Flugzeug (SMP), das für die Erfassung von Luftdaten stark modifiziert wurde. Dieses Flugzeug ist mit einer großen Luke, Hardpoints für verschiedene Antenneninstallationen, einem unabhängigen Missionsstromversorgungssystem und einem Bedienerschalter ausgestattet. Es ist für den kurzen Start und die Landung (STOL) ausgelegt und kann auf unebenen Landebahnen betrieben werden, sodass es für eine Vielzahl von Missionen geeignet ist.PropExpress - Tecnam P2006T SMP | PropExpress betreibt ein Tecnam P2006T-Multi-Mission-Flugzeug (SMP), das für die Erfassung von Luftdaten stark modifiziert wurde. Dieses Flugzeug ist mit einer großen Luke, Hardpoints für verschiedene Antenneninstallationen, einem unabhängigen Missionsstromversorgungssystem und einem Bedienerschalter ausgestattet. Es ist für den kurzen Start und die Landung (STOL) ausgelegt und kann auf unebenen Landebahnen betrieben werden, sodass es für eine Vielzahl von Missionen geeignet ist.PropExpress - Tecnam P2006T SMP | PropExpress betreibt ein Tecnam P2006T-Multi-Mission-Flugzeug (SMP), das für die Erfassung von Luftdaten stark modifiziert wurde. Dieses Flugzeug ist mit einer großen Luke, Hardpoints für verschiedene Antenneninstallationen, einem unabhängigen Missionsstromversorgungssystem und einem Bedienerschalter ausgestattet. Es ist für den kurzen Start und die Landung (STOL) ausgelegt und kann auf unebenen Landebahnen betrieben werden, sodass es für eine Vielzahl von Missionen geeignet ist.PropExpress - Tecnam P2006T SMP | PropExpress betreibt ein Tecnam P2006T-Multi-Mission-Flugzeug (SMP), das für die Erfassung von Luftdaten stark modifiziert wurde. Dieses Flugzeug ist mit einer großen Luke, Hardpoints für verschiedene Antenneninstallationen, einem unabhängigen Missionsstromversorgungssystem und einem Bedienerschalter ausgestattet. Es ist für den kurzen Start und die Landung (STOL) ausgelegt und kann auf unebenen Landebahnen betrieben werden, sodass es für eine Vielzahl von Missionen geeignet ist.PropExpress - Tecnam P2006T SMP | PropExpress betreibt ein Tecnam P2006T-Multi-Mission-Flugzeug (SMP), das für die Erfassung von Luftdaten stark modifiziert wurde. Dieses Flugzeug ist mit einer großen Luke, Hardpoints für verschiedene Antenneninstallationen, einem unabhängigen Missionsstromversorgungssystem und einem Bedienerschalter ausgestattet. Es ist für den kurzen Start und die Landung (STOL) ausgelegt und kann auf unebenen Landebahnen betrieben werden, sodass es für eine Vielzahl von Missionen geeignet ist.PropExpress - Tecnam P2006T SMP | PropExpress betreibt ein Tecnam P2006T-Multi-Mission-Flugzeug (SMP), das für die Erfassung von Luftdaten stark modifiziert wurde. Dieses Flugzeug ist mit einer großen Luke, Hardpoints für verschiedene Antenneninstallationen, einem unabhängigen Missionsstromversorgungssystem und einem Bedienerschalter ausgestattet. Es ist für den kurzen Start und die Landung (STOL) ausgelegt und kann auf unebenen Landebahnen betrieben werden, sodass es für eine Vielzahl von Missionen geeignet ist.

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